Внутри вокруг рычага переключения передач установлена отделка из углеродного волокна, а под ним находится номерная табличка с серийным номером ограниченной серии. Механически автомобили Martini 6 были идентичны первому поколению, особенно последней версии Integrale без катализатора. Более того, они добавили тефлоновые втулки в рычаг переключения передач для улучшения ощущения.
Объяснение
Наша машина — оригинальная 2,0-литровая 16-вольтовая Delta HF Integrale 1991 года выпуска.
Так же, как номер двигателя и шасси производятся на заводе, совпадающие номера имеют и безаварийное шасси до восстановления.
Процесс реставрации проводился с целью превратить его в сухой кузов и превратить в версию «Мартини 6», 310 единиц которой было произведено в 1992 году в честь 6-го чемпионата мира Lancia и сотрудничества с Мартини.
Чтобы превратить его в Мартини 6, потребуются лишь изменения салона и кузова. Когда автомобиль был сдан в сухой кузов на реставрацию, все механические детали были полностью перебраны.
Было разобрано все шасси, все металлические детали подвергнуты пескоструйной очистке, нанесена статическая краска и кадмиевое покрытие в зависимости от материала. Все пластиковые детали были заменены, во всех втулках использована серия Powerflex Heritage.
Трансмиссию вскрыли, проверили передачи, заменили накладки сцепления.
Двигатель был вскрыт, проверены подшипники, заменены все патрубки, заменены форсунки. Масляный и водяной насосы и все датчики были заменены на новые оригиналы. Были произведены доработки стартера и генератора.
Установлен оригинальный кондиционер, новый. Для бампера Эво сделали выхлоп из даун-пайпа.
Были приобретены и установлены 17-дюймовые алюминиевые диски и шины Speedline, установленные на Martini 6.
Все детали для переоборудования в Evo Body были куплены за границей и собраны тщательно.
Одной из самых сложных задач было найти нубук бирюзового цвета алькантары, который использовался только в Martini 6 и прототипе автомобиля Lancia. Разыскиваемый специальный материал был найден и доставлен в Японию.
Были установлены сиденья модели Recaro Speed (обычно это сиденья Evo 2, но в качестве Evo 1 использовалась только Martini 6) и полностью перекрыт салон автомобиля.
Автомобиль восстановлен во всех деталях и находится в идеальном состоянии, ждет своего нового владельца в нашем гараже, не использовался. Все операции выполняла компания Peak Garage, один из самых специализированных реставрационных мастерских в нашей стране. Подходит для международных продаж.
Lancia отпраздновала свой шестой подряд чемпионат мира среди конструкторов выпуском специальной версии Delta HF Integrale Evoluzione «Martini 6». В отличие от стандартной Delta Integrale, Martini 6 был оформлен в культовой раллийной ливрее с полосами, идущими по обеим сторонам автомобиля и посередине крышки багажника. Внутри сиденья Recaro и внутренняя отделка отделаны уникальной алькантарой бирюзового цвета с логотипами HF на подголовниках. Большой логотип Lancia расположен на задней части крыши, а задний спойлер украшен знаменитой надписью «Martini Racing», имитирующей раллийную версию. На верхнюю часть каждой задней панели нанесены наклейки HF, а крышку багажника украшает значок «Чемпион мира по ралли» с соответствующей цифрой «6», обозначающей этот чемпионский номер.
Lancia Delta HF Integrale — легенда на асфальте и за его пределами, особенно в его желанном лакокрасочном покрытии Martini. Как дорожный автомобиль, он известен своей исключительной управляемостью и маневренностью.
Функции
Тип корпуса
хэтчбек
коробка передач
5-ступенчатая механическая коробка передач
Количество дверей
5
Километр
9.425
км
Год
1991
Деталь
Цена
Предложение ждет