Nissan 200SX S14A

Nissan 200SX S14A, alçak coupé gövdesi, turbo motoru ve arkadan itişli düzeniyle Japon spor otomobil kültürünün tanınan modellerinden biri. Sunulan otomobil, bu karakteri motor, aktarma, şasi ve iç mekânı kapsayan detaylı bir restorasyon ve performans projesiyle bir araya getiriyor.

1997 model araç, tek seferde gerçekleştirilen kapsamlı çalışmanın ardından kapalı garajda muhafaza edilmiştir. Toplam kilometresi 258.000 km olup restorasyon sonrasında yalnızca 1.500 km kullanılmıştır.

2,2 Litre Stroker Motor

Motorun temelinde HKS 2.2 stroker kit bulunur. Motor içi bileşenler, silindir kapağı, yağlama ve zamanlama sistemi birlikte ele alınmıştır. HKS eksantrikler ve supap mekanizması parçaları, ARP bağlantı elemanları ve Darton silindir gömlekleri bu çalışmanın başlıca unsurlarıdır.

Turbo, emme, yakıt ve soğutma altyapısı da kapsamlı biçimde geliştirilmiştir. Link motor yönetimi ve sensörler, kurulumun elektronik tarafını oluştururken Defi göstergeler sürücünün çalışma değerlerini takip etmesini sağlar.

Motor ve Dahili Bileşenler

• HKS 2.2 litre stroker kit
• HKS ana yatak ve kol yatakları
• ARP ana yatak ve silindir kapak saplamaları
• Darton silindir gömlekleri
• HKS silindir kapak contası
• HKS eksantrik milleri
• HKS supap yayı ve yay tablası seti
• HKS rocker arm bileşenleri
• HKS supap ayar şimleri
• HKS solid lifter kiti
• HKS rocker arm stopper kiti
• HKS zamanlama dişlileri
• HKS zincir gergisi
• OEM zincir ve kızak seti
• HKS yağ pompası
• HKS karter içi yağ kontrol plakaları
• GReddy geniş hacimli karter
• HKS ana yatak destek kiti
• ATI krank titreşim damperi
• GReddy kasnak kiti

Turbo, Emme ve Yakıt Sistemi

• HKS turbo kiti
• HKS blow-off valfi
• HKS S-Type intercooler kiti
• GReddy emme manifoldu
• GReddy büyük çaplı gaz kelebeği
• Aeromotive yakıt basınç regülatörü
• Özel üretim yakıt deposu
• Aquamist su enjeksiyon sistemi
• Intercooler harici soğutma kiti
• Link ECU ve sensörler

Soğutma ve Yağlama

Motorun yanında şanzıman ve diferansiyelin soğutulmasına da yönelik uygulamalar yapılmıştır. Bu kapsam, projenin yalnızca motor gücü etrafında şekillenmediğini gösteren önemli detaylardan biridir.

• HKS R-Type motor yağı soğutucu kiti
• GReddy yağ filtresi taşıma kiti
• Özel şanzıman yağı soğutucu sistemi
• Özel diferansiyel yağı soğutucu sistemi
• Nismo geniş hacimli diferansiyel kapağı/karteri
• Koyo radyatör
• SPAL fanlar
• Samco silikon hortum seti

Aktarma Sistemi

Şanzıman, senkromeçler dahil yeni OEM parçalarla yenilenmiştir. Clutch Masters Stage 3 debriyaj, Nismo kısa vites mekanizması ve OS Giken 1.5-way kilitli diferansiyel, aktarma sisteminin öne çıkan bileşenleridir.

• Clutch Masters Stage 3 debriyaj kiti
• OEM parçalarla yenilenmiş manuel şanzıman
• Nismo kısa vites mekanizması
• OS Giken 1.5-way kilitli diferansiyel
• Nismo motor takozları
• Nismo şanzıman takozu
• Yenilenmiş debriyaj ve fren merkezleri
• Ralliart dört çıkışlı hidrolik el freni

Süspansiyon, Frenler ve Jantlar

HKS Hipermax IV Limited Edition coilover sistemi, Energy Suspension burç seti ve Cusco viraj demirleri yürüyen aksamdaki başlıca geliştirmelerdir. Ön ve arka Brembo fren kiti, Advan jantlarla birlikte bu altyapıyı tamamlar.

• HKS Hipermax IV Limited Edition coilover kiti
• Energy Suspension kapsamlı alt takım burç seti
• Cusco viraj demiri seti
• Ön ve arka Brembo fren kiti
• Advan jantlar

Gövde ve İç Mekân

Restorasyon sırasında tamponlar, farlar, stoplar ve panjur Japonya’dan yeni olarak tedarik edilmiştir. Kapı çıtaları ve fitiller de yenilenerek gövdenin tamamlayıcı detaylarına kadar uzanan bir çalışma yapılmıştır.

Kabinde Sparco karbon koltuklar, OMP kemerler ve özel Alcantara uygulaması bulunur. APR karbon aynalar dış görünümdeki özel parçalar arasındadır.

• Sparco S-Type karbon koltuklar
• OMP emniyet kemerleri
• Özel Alcantara iç mekân uygulaması
• Defi ek göstergeler
• APR karbon aynalar
• Yenilenen tamponlar, farlar, stoplar ve panjur
• Yenilenen kapı çıtaları ve fitiller

Araç Bilgileri

• Model yılı: 1997
• Model: Nissan 200SX S14A
• Gövde: İki kapılı coupé
• Toplam kilometre: 258.000 km
• Restorasyon sonrası kullanım: 1.500 km
• Motor kurulumu: HKS 2.2 stroker ve HKS turbo
• Şanzıman: Manuel
• Çekiş: Arkadan itiş

Motor içinden gövde fitillerine kadar uzanan hazırlık kapsamıyla bu S14A, detaylı bir Japon performans projesi arayan meraklılara hitap eder. Parça seçimi kadar restorasyonun bütünlüğüne de önem verenler için incelenmeye değer bir örnektir.