Mercedes-Benz 190E Cosworth EsEdition EvoII

Mercedes-Benz’in 190E ile şekillenen sportif sedan geleneği, özellikle Evolution modelleriyle otomobil tarihindeki yerini sağlamlaştırdı. W201’in yalın ve köşeli tasarımının motorsporları odaklı bir görünüme dönüşmesi, bugün de bu otomobillerin en güçlü çekim noktalarından biri.

Sunulan 1992 model otomobil, kapsamlı restorasyonla hazırlanmış bir EsEdition EvoII replika projesidir. Restorasyonun tamamlanmasının ardından yalnızca 250 km kullanılmıştır.

Evolution II’den İlham Alan Proje

1990 yılında Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılan orijinal Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II, DTM yarış otomobilinin homologasyonu için 502 adet üretildi. Belirgin aerodinamik tasarımı ve yüksek arka kanadı, onu dönemin en kolay tanınan sportif sedanlarından biri hâline getirdi.

Bu otomobil, söz konusu tasarım mirasını EsEdition yorumu ve kapsamlı restorasyon çalışmasıyla yaşatan bir replikadır. Projenin değeri; hazırlık sürecinde, uygulama detaylarında ve ortaya çıkan otomobilin bütünlüğünde aranmalıdır.

Manuel Kullanım, Klasik Mercedes Karakteri

Beş ileri manuel şanzıman, sürücünün otomobille kurduğu mekanik bağı ön planda tutar. Dört kapılı sedan gövde ise sportif görünümü klasik Mercedes kullanım anlayışıyla birleştirir.

Restorasyon sonrası sınırlı kullanımıyla sunulan bu örnek, W201 tasarımını seven ve EvoII görünümünde hazırlanmış bir otomobil arayan meraklılara hitap eder.

Donanım ve Özellikler

• Beş ileri manuel şanzıman
• ABS
• Disk frenler
• Alaşım jantlar
• Hidrolik direksiyon
• Klima
• Elektrikli camlar
• Elektrikli aynalar
• Elektrikli koltuk
• Sunroof
• Merkezi kilit
• Alarm
• Kol dayama
• Radyo

Araç Bilgileri

• Model yılı: 1992
• Model: Mercedes-Benz 190E Cosworth
• Proje: EsEdition EvoII replika
• Gövde: Dört kapılı sedan
• Şanzıman: Beş ileri manuel
• Restorasyon sonrası kullanım: 250 km

EsEdition EvoII projesi, Mercedes-Benz’in sportif sedan geçmişine ilgi duyanlar için dikkat çekici bir yorum sunuyor. Kapsamlı restorasyonu ve manuel kullanım karakteriyle, klasik otomobil buluşmalarında olduğu kadar direksiyon başında da keyif vermeyi amaçlayan bir otomobil.